Indian Coast Guard Rescue: 4 अप्रैल, को एक त्वरित ऑपरेशन की बदौलत 27 बांग्लादेशी मछुआरों को Indian Coast Guard द्वारा सुरक्षित बचा लिया गया। वे सभी अपनी मछली पकड़ने वाली नाव पर समुद्र में फंसे हुए थे। 4 अप्रैल को भारतीय तटरक्षक जहाज अमोघ ने बांग्लादेशी मछली पकड़ने वाली नाव (बीएफबी) सागर II को भारतीय समुद्र में बहते हुए देखा, जब वह भारत-बांग्लादेश अंतर्राष्ट्रीय समुद्री सीमा रेखा (आईएमबीएल) की निगरानी कर रही थी।
इसके बाद भारतीय तटरक्षक जहाज की एक टीम को का जायजा लेने भेजा गया। जांच से पता चला कि बांग्लादेशी नौका स्टीयरिंग गियर में खराबी के कारण पिछले दो दिनों से भारतीय समुद्र में बह रही थी। मछली पकड़ने वाले इस जहाज पर 27 मछुआरे और चालक दल के सदस्य सवार थे।
बांग्लादेशी नाव का स्टीयरिंग व्हील पूरी तरह से नष्ट हो गया था और Indian Coast Guard की तकनीकी टीम द्वारा समस्या का पता लगाने और उसे ठीक करने के सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, इसे समुद्र में ठीक नहीं किया जा सका। अनुकूल मौसम और समुद्री परिस्थितियों को देखते हुए, यह निर्धारित किया गया था कि संकटग्रस्त नाव को बांग्लादेश और भारत के तट रक्षकों के बीच समझौता ज्ञापन (एमओयू) की शर्तों के अनुसार भारत-बांग्लादेश अंतर्राष्ट्रीय समुद्री सीमा रेखा पर ले जाया जाएगा। आईएमबीएल और उनके तट रक्षक जहाज सहित सीमा के बांग्लादेशी पक्ष पर किसी अन्य बांग्लादेशी मछली पकड़ने वाले जहाज को सौंप दिया जायेगा।
Indian Coast Guard ने मछुआरों को बांग्लादेश तटरक्षक बल को सौंप दिया
बांग्लादेश तट रक्षक को घटना और कार्रवाई के अगले कदम के बारे में कोलकाता में भारतीय तट रक्षक के क्षेत्रीय मुख्यालय द्वारा सूचित किया गया था, जो इस समय उनके साथ संचार में था। जवाब में, बांग्लादेश तट रक्षक ने बांग्लादेश देश की मछली पकड़ने वाली नाव को खींचने के लिए बांग्लादेश तट रक्षक जहाज (बीसीजीएस) कमरुज्जमां को भेजा।
4 अप्रैल को लगभग 18:45 बजे बांग्लादेश तटरक्षक जहाज कमरुज्जमां भारत-बांग्लादेश अंतर्राष्ट्रीय समुद्री सीमा रेखा के करीब आ गया। बांग्लादेश तटरक्षक जहाज कमरुज्जमां ने भारतीय तटरक्षक जहाज अमोघ से 27 बांग्लादेशी मछुआरों और उनकी नौकाओं को प्राप्त किया।
भारतीय तटरक्षक का ऑपरेशन प्रतिकूल परिस्थितियों में समुद्र में लोगों की जान बचाने के लिए देश के समर्पण को दर्शाता है।
इस तरह के प्रभावी खोज और बचाव प्रयासों से क्षेत्र में एसएआर बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के अलावा आसपास के देशों के साथ अंतरराष्ट्रीय सहयोग में सुधार होगा। यह भारतीय तटरक्षक के “वी प्रोटेक्ट” आदर्श वाक्य, “वयम रक्षाम” के अनुरूप है।
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